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スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。外観上の違いはエンブレムなどごくわずかで、インテリアや装備はエスクードと同じ。ベースとなったのはエスクードの通称V型と呼ばれるモデルで、オーバーフェンダーが装着されているのが特徴。エンジンはガソリンが2LのV6、ディーゼルはマツダ製の2Lの直4を搭載する。ガソリンモデルには定員4名の2ドアと定員5名の4ドアが用意され、ミッションも5MTと4ATから選択が可能、一方のディーゼルモデルは4ドア&4ATのみの設定となる。4WDシステムはパートタイム式で、ローレンジが用意され、本格的なオフロード走行が可能だ。(1995.2)
クロカン・SUV
3715×1695×1660, 4095×1695×1695
ラジアントレッドマイカ, 赤色, ダークターコイズグリーンメタリック, 緑色, スキューバブルーメタリック, 青色
スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
クロカン・SUV
4090×1695×1685, 3810×1695×1685, 4090×1695×1740
スペリアホワイト, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, グローブグリーンパール, 緑色, プラネットゴールドメタリック, ゴールド
ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
クロカン・SUV
4770×1885×1690
ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, シルバーマイカメタリック, シルバー, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, 青色, セーブルマイカメタリック, ブラックオパールマイカ, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ベージュメタリック, ベージュ, ブラック, クォーツホワイトクリスタルシャイン, シルバリーブルーメタリック
フロント回りとインパネを変更し、ディスチャージヘッドライトやサイド&カーテンエアバッグ、イモビライザーをオプション設定。またエンジンの環境性能が向上し、全車「超-低排出ガス認定」となった。(2003.8)
クロカン・SUV
4155×1735×1680, 3760×1735×1670, 4155×1735×1690, 3760×1735×1680, 4155×1785×1705, 3760×1785×1685
ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブルーマイカ, 青色, ブラック, 黒, ダークグリーンマイカ, 緑色, シルバーメタリック, シルバー, ライトグリーンメタリック, ダークレッドマイカメタリック, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ
パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
クロカン・SUV
4890×1900×1850
ライトピューター メタリック, ゴールド, インディゴブルー メタリック, 紺色, 青色, オニキスブラック, 黒, サミットホワイト, 白, ビクトリーレッド, 赤色, マジェスティックレッド メタリック, オニキスブラック/LピューターM, フォレストグリーンM/LピューターM, 緑色, インディゴブルーM/ライトピューターM, マジェスティックレッドM/LピューターM
LSモデルの背面スペアタイヤキャリアを廃止し、フロア下取り付けに変更。また、オートマチックヘッドライトを廃止した。(1999.11)
クロカン・SUV
4625×1765×1730, 4645×1765×1730
オニキスブラック, 黒, サミットホワイト, 白, ライトピューターメタリック, ゴールド, インディゴブルーメタリック, 紺色, 青色, ダークチェリーレッドメタリック, 赤色, 紫色, メドウグリーンメタリック, 緑色
新デザインのグリル、大型化されたヘッドライトやバンパーなどにより外観デザインをより力強いものとした。フロントフェンダーにはエアーベントを、ワイドホイールアーチも採用する。また横型になったリアLEDテールランプや新しいテールゲートも採用している。(2008.2)
クロカン・SUV
4480×1845×1745, 4480×1845×1755
パンサーブラック, 黒, ニューセンチュリーシルバー, シルバー, ホットレッド, 赤色, アンビショングレー, グレー, ダイアモンドホワイト, 白, パフォーマンスブルー, 青色
スタイリングは初代のキープコンセプトで、背は高いがキャビンは薄めというオリジナルデザインを継承している。やや吊り上がったフロントライトと台形グリル、六角形のリアスタイルが特徴だ。注目の水平対向エンジンは新開発の2Lのクロスオーバーターボを搭載。低回転域から力強い加速が得られるとともに2Lターボ車としては優秀な燃費性能と低排出ガス性能を実現している。ほかには2LのSOHC16バルブエンジンも設定された。4ATモデルにはトルクスプリット方式4WDを、5MTモデルにはビスカスLSDセンターデフ方式4WDをそれぞれ採用し高い運動性能を発揮する。(2002.2)
クロカン・SUV
4450×1735×1590, 4450×1735×1585, 4445×1735×1550
ピュアホワイト, 白, コアレッドメタリック, 赤色, プレミアムシルバーメタリック, シルバー, シルキーゴールドメタリック, ゴールド, ブラックトパーズマイカ/グレー, 黒, ナチュラルグリーンマイカ/カーボングレーM, 緑色, グレー, パシフィカブルーM/カーボングレーM, 青色, プレミアムシルバーメタリック/グレー, コアレッドメタリック/グレー
前後バンパーやヘッドライト、リアコンビネーションランプなどの外観デザインを変更。室内では撥水加工シートやハードマットなどの採用で、機能性を向上した。またエンジン、トランスミッションの改良による走行性能の向上も図られた。(2005.1)
クロカン・SUV
4485×1735×1590, 4485×1735×1585, 4455×1735×1550, 4445×1735×1550
ピュアホワイト, 白, プレミアムシルバー・メタリック, シルバー, オブシディアンブラック・パール, 黒, リーガルブルー・パール, 紺色, 青色, シャンパンゴールド・オパール, ゴールド, プレミアムシルバー・メタリック/グレー, グレー, クリスタルグレー・メタリック, ピュアホワイト/プレミアムシルバーM, リーガルブルーパール/カーボングレーM, Sゴールドオパール/プレミアムシルバーM, エバーグリーンM/カーボングレーM, 緑色, ガーネットレッドパール/カーボングレーM, 赤色, WRブルー・マイカ, ガーネットレッド・パール, アクアブルー・メタリック
ワゴンライクな使い勝手良さと4WDの走破性をもつ、手頃なサイズのクロスオーバーSUVの3代目。シャーシから一新させるとともに、スタイリングは大きく変更し正常進化させている。DOHC化された2LのNAとターボの水平対向エンジンを搭載、左右対称レイアウトをもつスバル独自のシンメトリカルAWDシステムを装備する。また環境性能にも配慮され、重量増を抑えたボディ構造や燃焼効率のアップなども図られている。バンパーとホイールアーチでSUVらしさを演出した外観は、鷹の目をモチーフにしたヘッドライトでスバルらしさを表現。広くなった室内は、ウインドウ拡大や着座位置の上昇などで見切りも良くなった。(2007.12)
クロカン・SUV
4560×1780×1675
オブシディアンブラック・パール, 黒, サテンホワイト・パール, 白, スパークシルバー・メタリック, シルバー, セージグリーン・メタリック, 緑色, ニューポートブルー・パール, 青色, カメリアレッド・メタリック, 赤色, ダークグレー・メタリック, グレー, トパーズゴールド・メタリック, ゴールド, サンライトゴールド・オパール
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2007/01/07 05:01:00
... 途中の林道で、行く先の急カーブの影から 夏タイヤのライトクロカンSUVがスリップしたまま飛び出してきて、 カーリングのように近くの路肩に止まっていた車におはじきしていたのは、怖かった。 私が、カーブ前で止まらずにそのまま進んでいたら ...
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