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ホンダビガー

フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン

フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン。アコードインスパイアは兄弟車となる。2Lのエンジンをはじめ、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT／4AT、そして4ドアハードトップボディなどすべてインスパイアと同じ。違いはフロント回りが横長ヘッドライトと小さなグリルのデザインになり、内装の木目パネルが異なる程度。もちろんオプションでTCS&ABSのセットや運転席エアバッグ、本革シートなどが選べる設定も変わらない。(1989.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4690×1695×1355
ホンダフィット

一部グレードのヘッドライトを明るく、消費電力も少ないディスチャージタイプに変更した

一部グレードのヘッドライトを明るく、消費電力も少ないディスチャージタイプに変更した。またボディカラーに新色が追加された。(2002.11)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3830×1675×1525, 3830×1675×1550

カラー

ストームシルバー・メタリック, シルバー, ビビッドブルー・パール, 青色, ミラノレッド, 赤色, タフタホワイト, 白, ブリリアントホワイトパール, サテンシルバーメタリック, アイスブルー・メタリック, アイリスレッド・パール, ミントオパール・メタリック, 緑色, オーキッドイエロー, 黄色, ナイトホークブラックパール, 黒, エターナルブルーパール, 紺色, サテンシルバー・メタリック, ナイトホークブラック・パール, エターナルブルー・パール, クリオネシルバー・メタリック
ホンダフィットアリア

1.3Lエンジンを廃止し1.5Lのみとなった

1.3Lエンジンを廃止し1.5Lのみとなった。同時に1.5Lエンジンはi-DSIとSOHC VTECの2種類となった。ヘッドライトやバンパー、フロントグリル、リアコンビネーションライトのデザインも変更されている。(2005.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4390×1690×1485, 4390×1690×1510

カラー

ナイトホークブラック・パール, 黒, ブリリアントホワイトパール, 白, グレイシャスベージュメタリック, ベージュ, シルバーモス・メタリック, シルバー, タフタホワイト, アラバスターシルバー・メタリック
ホンダプレリュード

リトラクタブルヘッドライトをはじめ、従来のイメージを色濃く残してフルモデルチェンジ

リトラクタブルヘッドライトをはじめ、従来のイメージを色濃く残してフルモデルチェンジ。特筆すべきは一部グレードが装備したステアリング舵角と連動して後輪も転舵する4WSで、市販車としては初めて搭載された装備だ。ステアリング操舵角が小さい時は前輪と同方向、大きい時は逆方向に動かして操縦性と小回り性の両立を図っている。エンジンはいずれも2LのDOHC／SOHCで、前者はインジェクション、後者はキャブレターを組み合わせる。ミッションは5MT／4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、一部グレードにはABSも設定される。(1987.4)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4460×1695×1295
ホンダプレリュード

この当時のトレンドであったリトラクタブルライトを廃して、薄型の特徴的なヘッドライトを採用

この当時のトレンドであったリトラクタブルライトを廃して、薄型の特徴的なヘッドライトを採用。クーペらしくボリューム感の増した3ナンバーサイズのボディに2タイプの2.2Ｌの直4エンジンを搭載。一つはDOHC VTEC仕様で200ps、もう一つはDOHCで165psとなる。駆動方式はFFのみで5MT／4ATが設定される。室内空間は前席が優先され、2＋2仕様といえるほどの広さだ。4WSは従来のメカニカルにステアリングと対応する方式から電子制御電動式に変わった。運転席エアバッグ、ABS、TCS、ビスカスLSDなどの装着車が設定される。(1991.9)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4440×1765×1290

カラー

ファントムグレー・パール, グレー, フロストホワイト, 白, ミラノレッド, 赤色, ブリタニーブルーグリーン・メタリック, 緑色, 青色, セブリングシルバー・メタリック, シルバー, カシスレッド・パール
ホンダプレリュード

ヘッドライト回りとアルミホイールのデザインを変更

ヘッドライト回りとアルミホイールのデザインを変更。内装ではメーター指針自体が光るイルミネーションインフォメーターやカップホルダー付きセンターコンソールを採用。また本革シート／トリムをオプション設定した。(1993.9)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4440×1765×1290

カラー

グラナダブラック・パール, 黒, ミラノレッド, 赤色, セブリングシルバー・メタリック, シルバー, カシスレッド・パール, シャーウッドグリーンパール, 緑色, パシフィックブルーパール, 紺色, 青色
ホンダプレリュード

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC／DOHCを基本に、DOHCは標準／VTEC／高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT／、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4520×1750×1315

カラー

パシフィックブルー・パール, 紫色, 青色, ボルドールレッド・パール, 赤色, スターライトブラック・パール, 黒, タフタホワイト, 白, サンマリノレッド, ルビーレッド・パール, サイプレスグリーン・パール, 緑色, スーパーマリンブルー・パール, アイスバーグシルバー・メタリック, シルバー, ホワイトダイアモンド・パール, プレミアムホワイト・パール, ナイトホークブラック・パール, ミラノレッド, スパークルイエロー・メタリック, 黄色, セブリングシルバー・メタリック
ホンダプレリュードインクス

プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション

プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション。リトラクタブルヘッドライトのプレリュードに対し、インクスは固定式の薄型ヘッドライトを採用。全く違った雰囲気に仕上げている。メカニズムは共通で、2Lの直4SOHC／DOHCエンジンに4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、5MT／4ATのミッション、メカニカル4WSなどを搭載している。4WDはないが、トップグレードのSiには滑りやすい路面での安定性を高めるTCS、ビスカスLSD、4WS、ABSをセットにしたTCVが設定される。(1989.11)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4505×1695×1295
ホンダモビリオスパイク

フロントバンパー、ヘッドライト、リアコンビネーションライトのデザインを変更

フロントバンパー、ヘッドライト、リアコンビネーションライトのデザインを変更。アレルフリー脱臭フィルターなどの装備に加え、クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成。(2005.12)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4125×1695×1705, 4125×1695×1725, 4125×1695×1740, 4125×1695×1760

カラー

プレミアムホワイト・パール, 白, ナイトホークブラック・パール, 黒, アラバスターシルバー・メタリック, シルバー, ミスティパープル・パール, 紫色, クリスタルアクア・メタリック, 青色, スパークルグレー・パール, グレー, ギャラクシーグレー・メタリック, アースブラウン・メタリック, 茶色, 赤色, ビビッドブルー・パール, ブラックアメジスト・パール
ホンダライフ

ターボエンジンを搭載するダンクシリーズに「ディーバ」という新グレードを追加

ターボエンジンを搭載するダンクシリーズに「ディーバ」という新グレードを追加。また全車ヘッドライトブルーコーティングを施した。ノーマルシリーズはシート地が変更されている。(2002.8)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1605

カラー

ストームシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, サテンシルバーメタリック, アイスブルー・メタリック, ブリリアントホワイト・パール, サテンシルバー・メタリック, サンライトイエロー, 黄色, ルビーレッド・パール, 赤色, ライラックシルバー・メタリック, 紫色, チタニウム・メタリック, 茶色, クリオネシルバー・メタリック, トルマリンブルー・メタリック, グレースシルバー・メタリック

ライトホンダに関するフィード

秋物新作　入荷しました！...

2010/09/02 04:09:00

... 8.3oz　細身でライトウェイト　ちょっと肌寒い時に重宝します。御注文はこちらから。 MOON Equipped Logo Pullover Parka ... 26◆ 第13回オールオッズナショナルズ　"プリ '85 ホンダデイ" 国産車ONLYのイベントとして今年で13回目を迎え ...

ＨＯＮＤＡＣＢ７５０Ｆｏｕｒ...

2010/09/01 11:09:00

... 砂型のＫ０が１/４スケールとビックサイズでウィンカーやライトも点灯し、懐かしいＫ０サウンドまで聞ける仕組みになっています。 ... 旧車マニアの方いかがですか・・・ ◆詳しくは：週刊　ホンダＣＢ７５０ＦＯＵＲ ◆魅力タップリ：特設ページ ●掲載 ...

う～～ん？...

2010/09/01 09:09:00

... なんでしょうねぇ？？解らないって・・そんなのあり？ホンダのディオ・チェスタなんですが症状としては、走行中に急に減速して最後は止まる初めはセルでもかかったけど、ライト等は点くけど動かない・・・バイク屋さんに見 ...

2010年九州の旅Vol.7 ～船上の人となる～...

2010/09/01 09:09:00

... ゴールドのヤツ？あれは当時高かったから維持が大変だったでしょ？私は丸目ライトのＲＣが大好きで、タミヤのプラモも持ってるんですよ！」てな具合。でも最近のホンダは興味の対象外となってしまい、今ではハーレー・エレクトラグライドに落ち着い ...

イメチェン案...

2010/09/01 10:09:00

... 問題を解決すべくライト周りの変更を計画しています♪ 社外品でありきたりのライトではおもしろくないのでオフ車系の純正のライトを付けようかと考えています。以下、候補のヘッドライトです。まずは、ＸＲモタード。ＸＬＲ２５０。 ...

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ホンダビガー

フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン

ホンダフィット

一部グレードのヘッドライトを明るく、消費電力も少ないディスチャージタイプに変更した

ホンダフィットアリア

1.3Lエンジンを廃止し1.5Lのみとなった

ホンダプレリュード

リトラクタブルヘッドライトをはじめ、従来のイメージを色濃く残してフルモデルチェンジ

ホンダプレリュード

この当時のトレンドであったリトラクタブルライトを廃して、薄型の特徴的なヘッドライトを採用

ホンダプレリュード

ヘッドライト回りとアルミホイールのデザインを変更

ホンダプレリュード

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目

ホンダプレリュードインクス

プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション

ホンダモビリオスパイク

フロントバンパー、ヘッドライト、リアコンビネーションライトのデザインを変更

ホンダライフ

ターボエンジンを搭載するダンクシリーズに「ディーバ」という新グレードを追加

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フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン

一部グレードのヘッドライトを明るく、消費電力も少ないディスチャージタイプに変更した

1.3Lエンジンを廃止し1.5Lのみとなった

リトラクタブルヘッドライトをはじめ、従来のイメージを色濃く残してフルモデルチェンジ

この当時のトレンドであったリトラクタブルライトを廃して、薄型の特徴的なヘッドライトを採用

ヘッドライト回りとアルミホイールのデザインを変更

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目

プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション

フロントバンパー、ヘッドライト、リアコンビネーションライトのデザインを変更

ターボエンジンを搭載するダンクシリーズに「ディーバ」という新グレードを追加

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