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プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
ハッチバック
4015×1675×1440, 3835×1675×1440, 3835×1670×1440
サファイア・ブルー, 青色, インディゴ・ブルー, 紺色, クリスタル・グリーン, 緑色, プラチナ・グレー, グレー, チェリー・レッド, 赤色, チャイナ・ブルー, ルシファー・レッド, タンジェリン・オレンジ, オレンジ色, ムーンストーン・グレー
207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
ステーションワゴン
4150×1750×1535, 4150×1750×1510
モンテベロ・ブルー, 紺色, 青色, ルナー・ミスト, ゴールド, アルミナム・グレー, グレー, オブシディアン・ブラック, 黒, アデン・レッド, 赤色, ラセルタ・イエロー, 黄色, ビアンカ・ホワイト, 白, ネイシャ・ブルー, シャーク・グレー
サイドエアバッグ、後席にISOFIXチャイルドシート用ブラケットを標準装備とし安全装備を高めた。また、4灯クリアヘッドライトを採用。レンズカットをなくしリフレクターに配光機能をもたせたタイプに変更されている。また、タリウム・グレー(内装色はアMラント・レッド)が新色として追加された。
オープン
4180×1695×1380
チャイナ・ブルー, 青色, ルシファー・レッド, 赤色, スカーレット・レッド, タリウム・グレー, グレー, サンダイス・イエロー, 黄色, コスモス・グレー
全車にサイドエアバッグ、後席にISOFIXチャイルドシート用ブラケットを標準装備とし安全装備を高めた。また、スポーツタイプの前後バンパーを始め、サイドスカート、バンパーモールのボディ同色化、4灯クリアヘッドライトの採用、メタリック仕上げのインパネなど、より高級でスポーティなモデルとしての化粧直しがなされている。
ステーションワゴン
4345×1695×1470
プラチナ・グレー, グレー, ルシファー・レッド, 赤色, ファラオン・ブルー, 青色, プロバンス・ブルー
ラインナップが変更され、2Lエンジン搭載モデルは上級仕様のグリフに変更された。グリフには黒革シート&トリム、17インチホイール、キセノンヘッドライトなどが装着される。フェリーヌもHDDナビなど、装備をさらに充実させた。(2007.7)
ハッチバック
4210×1760×1530
エーゲ・ブルー, 青色, ルシファー・レッド, 赤色, アルミナム・グレー, グレー, オブシディアン・ブラック, 黒, アビサル・ブルー, 紺色, ルナー・ミスト, ゴールド
ゴルフなどのライバルが多い、Cセグメントの307の後継となり、大きく低くなった308。プジョーのデザインアイコンを継承しつつ、大きなグリルや吊り目のヘッドライト、V字形に膨らんだボンネットのフロントなど、さらにアグレッシブなデザインに仕上げられた。ボディが大きくなったことで室内は広くなり、使いやすさだけでなく素材のクオリティやパノラミックガラスルーフなどの装備により快適さを向上させた。1.6Lターボエンジンに4ATを組み合わせるベーシックモデルと、チューンされた1.6Lターボに6MTのスポーティなGTiを用意。エンジンはツインスクロールターボや可変バルブタイミング機構などにより、軽量で高出力・低燃費なBMWと共同開発された直噴ユニットを採用する。(2008.5)
ハッチバック
4315×1820×1515, 4290×1820×1515
エーゲ・ブルー, 青色, ルナー・ミスト, ゴールド, アルミナム・グレー, グレー, モンテベロ・ブルー, ラセルタ・イエロー, 黄色, ビアンカ・ホワイト, 白, バビロン・レッド, 赤色, トリウム・グレー, タウランガ・ブルー, 紺色, パーラネラ・ブラック, 黒, アビサル・ブルー, ペルラネラ・ブラック, イパネマ・ブルー
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2010/08/29 08:08:00
... この2千ccもある四輪をライトウエイトスポーツと言って良いのかどうか ですが、試乗記にも【ライトウエイトスポーツ】と謳っているからヨシとし ましょうか。 ... 我々がプジョーと言う のを『ぺエジョオ』なんて発音してましたな。 ...
2010/08/24 09:08:00
... プジョーは一流の自転車メーカーですが、プジョージャパン製造のモデルは低品質であり、現在国内におけるプジョーのMTBとは、多くはこのパチ物を指します。 ... そういった高慢な姿勢が一般客やライトユーザーを遠ざけ、ひいては危険なパチ物ルック車の氾濫 ...
2010/08/22 06:08:00
... 横3面がガラスとなったケースにホーチミンが横たわり淡い光でライトアップされている。 ケースの周りは2m程低く ... 絵はレーニン? ホーチミンの愛車プジョー、カッコイイ。 ホーチミンの家 ...
2010/08/13 08:08:00
... プジョー3008 ワゴンとライトクロカンのクロスオーバー的モデル。昔のルネッサみたいな感じだろうか。 弾丸フォルムは妙な潔さを感じるがそれにしても不思議なスタイルだ。そもそもどういう層に売りたい車なのかがよくわからぬ。 ...
2010/08/09 09:08:00
... バラバラにしてやらないとウマくハマりません (ライトパーツやこのウインドウなんかを考えるとやはりBANDAIや童友社の出来ってスバラシイ♪) そんなこんなでも ... プジョーらしさも消してしまい、ただのハッチバックやん もう1台作ろ ...
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